Forskere ved Jiangsu University of Science and Technology i Kina har udviklet en romanflydende solcelleanlægdesign, der efter sigende kan modstå bølger op til 4 m i offshore farvande.
"Vores arbejde gjorde betydelige fremskridt med at forstå de hydrodynamiske reaktioner af en ny offshoreflydende pv system(FPV), som er designet til at optimere ydeevne og stabilitet i udfordrende havmiljøer," sagde forskningens tilsvarende forfatter, Sheng Xu.."Ved at integrere både eksperimentelle og numeriske analyser giver vores forskning dybdegående indsigt i den komplekse dynamik i et multi-modulflydende solcelleanlæg. Disse resultater er værdifulde for ingeniør- og designsamfundet og vil bidrage til omkostningseffektiv implementering og robust anvendelse af flydende solteknologi i offshore-miljøer.
Ifølge forskergruppen tilbyder det foreslåede systemdesign høj stabilitet og overlegen søholdsydelse. Seakeeping måler, hvor godt et skib eller fartøj er egnet til havforhold og vurderer, om det kan operere effektivt og garantere menneskers sikkerhed selv på åbent hav med barske forhold.
Det foreslåede system har en række flydende pontoner til opdrift, kombineret med en truss-ramme støttestruktur til solpaneler. Forskerne brugte en 1:20 skalamodel, som blev testet i universitetets bølgebassin under både regelmæssige og uregelmæssige bølgeforhold for at vurdere dens hydrodynamiske egenskaber. "Resultaterne viste, at det nye FPV-system kan modstå bølgehøjder op til 4 meter," tilføjede Xu.
Forskningen involverede enogtyve regelmæssige bølgetests for at etablere responsamplitudeoperatoren (RAO) af FPV-systemet, der undersøgte dets adfærd under forskellige bølgefrekvenser og retninger. RAO refererer til bevægelsen af et flydende fartøj i seks frihedsgrader. "Vores analyse indikerede, at FPV-systemet er mest sårbart under strålende havforhold," bemærkede forskere. "Denne kritiske indsigt giver mulighed for målrettede designændringer for at sikre modstandskraft under de mest udfordrende bølgeforhold."
Derudover brugte holdet en valideret numerisk model til at simulere den hydrodynamiske ydeevne og fortøjningsspændinger af FPV under ekstreme havforhold. Denne integrerede tilgang sætter dem i stand til at forudsige systemets adfærd og optimere dets design til praktiske applikationer i den virkelige verden.
