Forskere ved TysklandFraunhofer Institut for Solenergisystemer ISE(Fraunhofer ISE) tester ny solcelleapplikation, der kan integreres i støjskærmvægge langs motorveje eller jernbaner. Ansøgningen kan forstås somBIPV systemsom er ret ligsolar hegnmen med mere barske arbejdsforhold. Med håb om at opdage nye solenergiapplikationer til omkostningseffektive, strømgenererende løsninger på motorveje og jernbaner.
Undersøgelsen begyndte i 2020 og har nu nået den udendørs felttestfase. Forskerholdet udviklede fem forskellige integrerede PV-løsninger til brug i lydabsorberende vægge, typisk placeret i befolkede områder med befærdede veje og jernbanestrækninger. De undersøgte design, prototyping, fremstilling, økonomisk potentiale og salgbarhed.
Partnerne, der samarbejder, omfatter R. Kohlhauer GmbH, som er specialiseret i at levere lydbeskyttelsesvægge og støjskærme, IGRA Power GmbH, en ingeniør- og solcellespecialist, det tyske energiselskab Energiegenossenschaft Inn-Salzach, det tyske ministerium for vejbaner Bundesanstalt für Strassenwesen og den nationale jernbane. forskningsorganisation Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung des Eisenbahn Bundesamt sammen med den schweiziske PV-modulproducent Megasol Energie.
Nogle af de løsninger, der kommer ud af samarbejdet, muliggør, at lydvægge udelukkende er lavet med PV-paneler uden behov for yderligere lydabsorberende elementer, mens andre er velegnede til eftermontering af eksisterende infrastruktur eller til at bruge som en tilføjelse. En oversigt over hver PV-løsning er angivet nedenfor med referencer til ovenstående foto (fra venstre mod højret).
En kombinationsløsning, hvor moduler har to uafhængige cellestrenge til at høste lys på bagsiden af støjdæmperen og forsiden af samme væg (yderst til venstre)
Transparente mikroperforerede akustiske absorbere på modulets forside
Konventionelle PV-moduler installeret lodret på en barriere, der vender væk fra vejen
Konventionelle solcellepaneler installeret via beslag oven på støjskærmene, den ene er orienteret mod øst/vest og den anden er sydvendt
Nye kassetter til eftermontering med akustikdæmpere mod vejen og skrå PV-paneler (yderst til højre)
Projektleder, Jacob Forster, forklarede, at de støjdæmpende moduler er større og mere robuste end konventionelle paneler, der måler 3,96 m, med 6 mm glaspaneler og en stabil ramme leveret af Kohlhauer. De andre moduler, der er monteret oven på væggene og lodret, er standard glasbagsidemoduler med aluminiumsrammer. "Her var motivationen ikke at bruge specielle moduler, men billige komponenter," sagde Forster og tilføjede, at en række teknologier kan bruges, såsom passiveret emitter-bagcelle (PERC), heterojunction eller Tunnel Oxide Passivated Contact (TOPCon).
