Verdens størsteBatterienergilagringssystem (BESS)drevet batteri-elektrisk skib har påbegyndt havneforsøg på floden Derwent i Hobart med den australske skibsbygger Incat Tasmania, der sætter det 130 meter lange fartøj igennem sine tempo på floden Derwent, hvilket signalerer overgangen fra konstruktion til operationel test.
Hull 096, som er blevet bygget for det sydamerikanske færgeselskab Buquebus, er den største aluminiumsfærge, der endnu er bygget, og det største elektriske køretøj af sin art, der er bygget. Fartøjet er drevet afBatterienergilagringssystem (BESS) indeholder mere end 5.000 batterier med 40 MWh installeret kapacitet og vil, når den tages i brug, være i stand til at transportere op til 2.100 passagerer og 225 køretøjer.
Hobart-hovedkvarteret Incat tændte skibets elektriske motorer for første gang i sidste måned og sagde, at lanceringen af havneforsøg er første gang, et skib af denne størrelse udelukkende opererer på batteristrøm.
"At flytte Hull 096 under sit eget batteri-elektrisk kraft er en verdensnyhed i denne skala og bekræfter, at elektrisk fremdrift er levedygtig for store kommercielle fartøjer," sagde Incat-formand Robert Clifford og bemærkede, at det markerer "et stort skridt fremad for stor-elektrisk skibsfart."
Havneforsøgene vil involvere en omhyggeligt styret række af bevægelser på Derwent, hvilket giver besætningerne mulighed for at teste fartøjets fremdrift, manøvredygtighed, kontrolsystemer og ombords operationelle ydeevne under virkelige-verdensforhold.
Clifford sagde, at forsøgene er en del af et omfattende test- og idriftsættelsesprogram, der vil fortsætte i spidsen-op til skibets levering til Sydamerika.
"Havneforsøg giver os mulighed for at teste, hvordan alle systemer fungerer sammen i vandet," sagde han. "Det er et vigtigt skridt mod levering og endnu en stor milepæl i udviklingen af bæredygtig skibsbygning."
